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核心提示：氣動(dòng)設(shè)備用氣缸氣缸規(guī)格氣動(dòng)阻車器氣缸：φ63*200 氣動(dòng)臥閘氣缸：φ100*125氣動(dòng)擋車梁氣缸：φ160*2000φ125*2300 氣控道岔氣缸：φ63*125氣動(dòng)設(shè)備用氣缸

氣動(dòng)阻車器氣缸：φ63*200 氣動(dòng)臥閘氣缸：φ100*125

氣動(dòng)擋車梁氣缸：φ160*2000φ125*2300 氣控道岔氣缸：φ63*125

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力

氣缸缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。