尋找蕭邦推出限量版帶停陀飛輪機制的腕表，一對一供應(yīng)奢侈品，請加Momo，一家頂級鞋廠，10年專注復(fù)刻各大奢侈品手袋、手表、衣服、鞋柜，品質(zhì)頂級。

就復(fù)雜性、難度和成本而言，手表復(fù)雜功能的特點是停秒（或停秒）機制和兩端的陀飛輪。 雖然黑客機制無處不在，而且陀飛輪機芯還存在其他復(fù)雜性，但當(dāng)表冠被拉出時，陀飛輪擒縱機構(gòu)幾乎不可能停止。

蕭邦是少數(shù)嘗試這一壯舉的品牌之一，其全新手動陀飛輪計時機芯成為對這些本已罕見的復(fù)雜功能的罕見嘗試。 除了標(biāo)志性功能外，限量版蕭邦腕表還為該系列車輛提供了全新的高科技車輛美學(xué)，展示其真正創(chuàng)新的機芯作品。

的表殼幾乎與內(nèi)部機芯一樣復(fù)雜。 半徑為 46 毫米的氣勢磅礴的噴丸棱角鈦金屬表殼，以酒桶形風(fēng)格的現(xiàn)代幾何形狀呈現(xiàn)。 紅色 DLC 鍍層在角落處帶有突出的六角螺母，淡化了工業(yè)感，并有助于給您帶來現(xiàn)代感。 事實上，表殼設(shè)計中最引人注目的元素是乍一看似乎沒有表冠。 蕭邦已為 使用的隱形表冠系統(tǒng)申請了專利，而實際表冠本身的形狀則像車輪一樣復(fù)雜，幾乎與 9 點鐘位置的表背齊平。

這些非正統(tǒng)的表冠位置有助于創(chuàng)建初始圖像，從而在表殼上營造出對稱感，并為手表提供自然的對話。 對于如此復(fù)雜的機芯，藍寶石底蓋對于來說幾乎是必不可少的，但這些底蓋都有顯示窗口。 也就是說，顯示窗對已經(jīng)很差的 50 米防水性能沒有任何幫助。

長期以來，汽車靈感一直是蕭邦 Mille 系列的核心， 真正詮釋了這一靈感。 大部分鏤空的表盤以啞光灰色部分為主，紅色凸起部分的凸起拋光部分類似于老式賽車底盤閥蓋，而6點鐘位置的拋光陀飛輪橋則模仿支撐鋼梁。 甚至陀飛輪本身也具有受賽車制動盤啟發(fā)的徑向凹槽。

在表盤設(shè)計中使用實際的車輛部件通常是一個失敗的提議，因為融入整體方法通常是不合時宜的，而米拉博尼的表盤布局和稍微風(fēng)格化的設(shè)計之間的平衡可以讓事情看起來不那么強迫。 的每一項復(fù)雜功能在表盤上都有充足的空間，尤其是位于6點鐘位置的陀飛輪。 12點鐘位置設(shè)有大日期窗口，可讓您一覽下方的蝸輪傳動系，而8點鐘位置的動力儲存指示器和4點鐘位置的反向日期相互映襯。 蕭邦也是第一個使用逆跳日間復(fù)雜功能的品牌。

主閥蓋的外部啟發(fā)了表盤的表面和復(fù)雜性，而水晶下方的其余表面則以完美圓形的細網(wǎng)狀鏤空。 雖然這種網(wǎng)格選項可能難以提供任何鏤空表盤運動的最佳視圖，但在圖像中，這顯然在運動和表盤可讀性之間取得了平衡，而這一領(lǐng)域經(jīng)常混淆鏤空設(shè)計。 12點鐘位置設(shè)有大日期窗口，可讓您一覽下方的蝸輪傳動系，而8點鐘位置的動力儲存指示器和4點鐘位置的反向日期相互映襯。 蕭邦也是第一個使用逆跳日間復(fù)雜功能的品牌。 主閥蓋的外部啟發(fā)了表盤的表面和復(fù)雜性，而水晶下方的其余表面則以完美圓形的細網(wǎng)狀鏤空。 雖然這種網(wǎng)格選項可能難以提供任何鏤空表盤運動的最佳視圖，但在圖像中，這顯然在運動和表盤可讀性之間取得了平衡，而這一領(lǐng)域經(jīng)常混淆鏤空設(shè)計。

12點鐘位置設(shè)有大日期窗口，可讓您一覽下方的蝸輪傳動系，而8點鐘位置的動力儲存指示器和4點鐘位置的反向日期相互映襯。 蕭邦也是第一個使用逆跳日間復(fù)雜功能的品牌。 主閥蓋的外部啟發(fā)了表盤的表面和復(fù)雜性，而水晶下方的其余表面則以完美圓形的細網(wǎng)狀鏤空。 雖然這種網(wǎng)格選項可能難以提供任何鏤空表盤運動的最佳視圖，但在圖像中，這顯然在運動和表盤可讀性之間取得了平衡，而這一領(lǐng)域經(jīng)常混淆鏤空設(shè)計。

主閥蓋的外部啟發(fā)了表盤的表面和復(fù)雜性，而水晶下方的其余表面則以完美圓形的細網(wǎng)狀鏤空。 雖然這種網(wǎng)格選項可能難以提供任何鏤空表盤運動的最佳視圖，但在圖像中，這顯然在運動和表盤可讀性之間取得了平衡，而這一領(lǐng)域經(jīng)常混淆鏤空設(shè)計。 主閥蓋的外部啟發(fā)了表盤的表面和復(fù)雜性，而水晶下方的其余表面則以完美圓形的細網(wǎng)狀鏤空。 雖然這種網(wǎng)格選項可能難以提供任何鏤空表盤運動的最佳視圖，但在圖像中，這顯然在運動和表盤可讀性之間取得了平衡，而這一領(lǐng)域經(jīng)常混淆鏤空設(shè)計。

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