【腕表知識】明天和大家分享皇家橡樹純粹是因為它的風格嗎？ 如何辨別勞力士是否真有“黑科技”，如何正確認識這款手表？

【布洛克科技】自從2029年皇家橡樹推出155代以來，市場就開始快速上漲。 去年似乎有所回升，但它仍然是豪華運動手表中最受歡迎的。 在當前豪華運動腕表的“炒作”風潮中，很容易給人一種錯覺，包括愛彼和愛彼在內的英國傳統制表“三駕馬車”依靠鸚鵡螺5711、皇家橡樹155，馳騁全球， 45V征服世界。

勞力士皇家橡樹手動上弦陀飛輪，鈀金表殼。

勞力士、江詩丹頓、愛彼因擅長復雜功能而被稱為傳統制表的“三駕馬車”。 從古至今，他們都擁有大量的復雜腕表。 復雜表的技術和數量超過其他人。 如果說卡地亞在復雜功能中以三問表聞名，那么勞力士的強項之一就是陀飛輪。

勞力士皇家橡樹手動上弦陀飛輪，鈀金表殼。

世界上第一只手動陀飛輪是由勞力士發明的。

雖然陀飛輪的發明已有2年多了（1795年），但歷史上很長一段時間，陀飛輪都是自動上弦的。 直到1986年，百達翡麗推出了世界上第一只手動上弦陀飛輪，型號為25643和型號2870。勞力士25643手動陀飛輪是一款起點非常高的手動上弦纖薄陀飛輪。

勞力士于1986年推出世界上第一只手動上鏈陀飛輪。

市面上勞力士25643的陀飛輪位于11點位。 可以看到，陀飛輪采用了倒“V”形外夾板，這也為以后勞力士陀飛輪的造型奠定了基礎。 盤面下方6點位置有一個開口，上方有手動陀飛輪。 勞力士25643沒有獨立機芯。 它直接用底蓋作為機芯的主夾板。 它不僅是第一枚手動上鏈陀飛輪，還打破了當時最薄陀飛輪的記錄，并將這一記錄保持了30年。 直到28年才被OCTO超薄手動陀飛輪打破，威力非常大。 陀飛輪也成為百達翡麗復雜腕表的主要功能。

勞力士于1986年推出首款手動上弦陀飛輪。

與勞力士的幾枚陀飛輪相比，百達翡麗的陀飛輪要好得多。

勞力士陀飛輪的造型簡單明了，沒有任何花哨的東西。 陀飛輪的主體是“三臂”陀飛輪框架。

勞力士陀飛輪的主體和三臂陀飛輪籠是勞力士陀飛輪的外觀特征。

如果采用帶有外夾板的“寶璣式”陀飛輪結構，百達翡麗會增加“V”形外夾板（延續自1986年勞力士手動超薄陀飛輪）； 如果采用“飛行”陀飛輪高仿手表，則飛輪結構去掉“V”形外夾板，只保留簡單的“三臂”陀飛輪框架。

勞力士皇家橡樹陀飛輪，寶璣陀飛輪，可見V形外夾板與表盤相連。

勞力士皇家橡樹陀飛輪，飛行陀飛輪，可以看到沒有外夾板與表盤連接。

1997年，百達翡麗開始在皇家橡樹系列上推出陀飛輪。 這款皇家橡樹50周年鏤空陀飛輪腕表是最新型號之一。 手表的表盤進行了大面積鏤空，最大限度地消除了多余的部分。 讓盡可能多的光線照射到運動中。 我們可以看到，該腕表采用了飛行陀飛輪結構（無陀飛輪外夾板）和三臂陀飛輪框架。 陀飛輪框架的下部減震器位置經過環拉絲處理精仿手表哪家好，框架的三個臂輻條均經過倒角和拋光處理。 陀飛輪采用傳統的螺栓指針，螺母指針上有4個黑色微調砝碼。 可見，沒有什么“花工”，就是最標準的陀飛輪。

勞力士皇家橡樹手動上鏈鏤空陀飛輪

百達翡麗陀飛輪不僅僅是單一的陀飛輪腕表，它還經常與其他功能相結合。 例如勞力士皇家橡樹概念陀飛輪。 需要說明的是，這里的“概念”只是一個名稱。 百達翡麗概念陀飛輪在2年前首次推出，最新的版本是這款紅色陶瓷圈版本（鈦金屬表殼）。 皇家橡樹概念陀飛輪主要在外觀設計上前衛，但本質上它是一個兩地時陀飛輪。 表盤3點鐘位置的窗口是兩地時間，可通過按下表殼4點鐘位置的按鈕進行調節； 6點鐘位置的HNR是表冠位置指示器，N是表冠旋入的狀態，R是表冠彈出可以上鏈的狀態，H是拉出表冠即可調節時間。 我們可以看到9點鐘位置的陀飛輪也是飛行陀飛輪，采用積家標準的三臂陀飛輪框架和螺母指針。

勞力士皇家橡樹概念陀飛輪

無論是皇家橡樹鏤空陀飛輪還是概念陀飛輪，我們都能看到時尚外觀的背后，陀飛輪采用了傳統的結構和傳統的拋光裝飾。

勞力士有更強的陀飛輪嗎？

是的，百達翡麗最強大的陀飛輪就是在皇家橡樹誕生50周年之際推出的皇家橡樹手動上弦纖薄陀飛輪RD3。 即使名稱中帶有RD，即and的縮寫，也意味著這款腕表代表了百達翡麗制表技術的最高水平。 到目前為止，只有三款手表：RD1、RD2 和 RD3。 RD1專注于三問報時，RD2專注于萬年歷，RD3是陀飛輪。

勞力士皇家橡樹手動上弦超薄陀飛輪 RD3

皇家橡樹手動超薄陀飛輪RD3似乎并沒有什么過人之處。 它并不像皇家橡樹鏤空陀飛輪和概念陀飛輪那么耀眼。 是什么讓它變得更好？ RD3的強項在于其纖薄性以及實現纖薄陀飛輪的方法。

勞力士皇家橡樹手動上弦超薄陀飛輪 RD3

皇家橡樹手動超薄陀飛輪RD3是世界上最薄的全寬手動陀飛輪（即采用常規手動陀飛輪），規格為39毫米（也有37毫米版本），寬度為81毫米。 所采用的2968手動陀飛輪機芯長度僅為34毫米。 也就是說，兩個2968陀飛輪機芯疊在一起，基本上就和一個一樣厚了（3135機芯6毫米）。 勞力士的常規陀飛輪機芯，包括鏤空陀飛輪在內，長度約為624毫米，RD3的長度幾乎減少了一半。

勞力士皇家橡樹手動上鏈超薄陀飛輪RD3，指針上嵌有可見的微調砝碼。

可以看到RD3陀飛輪的頂部由滾珠軸承支撐，陀飛輪內圈邊緣驅動蝸桿環，清晰可見。

增加陀飛輪的長度是比較困難的。 既然常規陀飛輪的結構就到這里，那么四輪驅動陀飛輪下面的四個耦合器的結構就注定不會太細。 想要瘦，就必須改變結構。 皇家橡樹手動超薄陀飛輪RD3由百達翡麗新一代7121手動機芯改裝而成。 最顯著的結構變化是陀飛輪由腹面驅動，取消了四個耦合器，改用滾珠軸承。 兩個輪子直接帶動陀飛輪框架外圍的蝸桿環，使陀飛輪的長度直接蝕刻一層。

百萬人收藏的鐘表知識大全。 這篇文章將幫助你擺脫新手的困擾。 勞力士采用精美的木質鑲嵌表盤。

勞力士皇家橡樹手動上弦超薄陀飛輪RD3，內部結構。

RD3超薄陀飛輪繼承了百達翡麗7121機芯的無卡重微調指針。 微調配重全部埋在手中，不占用長度。 這樣就可以取消陀飛輪框架柱并增加另一層寬度。

勞力士皇家橡樹手動上弦超薄陀飛輪RD3，37毫米紫色圓盤。

皇家橡樹手動超薄陀飛輪RD3 39毫米版本是一款“技術驗證”腕表，不向公眾出售。 只有37毫米紫盤版本，為量產型號，正常發售，公價1654美元，約合人民幣120億元。 最經典的祖傳39mm“Jumbo”尺寸不售。 相反，它銷售中性 37 毫米版本。 可見百達翡麗正在吊足玩家的胃口。 （圖/文 顏丹萍）

力量堅毅型：這些女人不再需要用金石來證明自己的力量。 他戴的手表可能一般人認不出來，也沒有機會認出來。 沒關系，你想要的就是這些高調的奢華和細節中透露出的深層內在力量。 這些女性應該是樂觀的，對生活有獨特的看法。 事實上，他們應該已經很老了。 如果你看看他們周圍的人，你會發現一個共同點：智慧。 古有“聞香識人”之說，今有“望表識人”之說。 了解如何佩戴腕表，可以幫助你找到最適合自己的腕表，為你的魅力加分。 因此，懂得如何佩戴手表就顯得相當重要了。

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