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轉(zhuǎn)轍機安裝裝置概述

轉(zhuǎn)轍機安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，大理圖號9070 43kg/m9號12號單開 轉(zhuǎn)轍機安裝裝置其它方法與具體實施方式一相同。,螺紋桿上位于固定板的下方均套設(shè)有彈簧，固定塊右端貫穿設(shè)有安裝槽，固定塊的右端位于安裝槽的上下兩側(cè)均設(shè)有連接板，固定塊的右端設(shè)有安裝板，安裝板靠近固定塊的一端插設(shè)在安裝槽內(nèi)，且安裝板通過螺栓和螺母與連接板連接，安裝板上設(shè)有固定槽。,轉(zhuǎn)轍機連接桿的一端延伸至轉(zhuǎn)轍機外變軌機構(gòu)兩個軌道兩個轉(zhuǎn)轍軌道兩個固定板和凹形板，兩個軌道均固定安裝在多個軌枕的頂部，兩個轉(zhuǎn)轍軌道均設(shè)置在兩個軌道之間，兩個固定板別固定安裝在兩個轉(zhuǎn)轍軌道相互靠近的一側(cè)。實現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉(zhuǎn)轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，性高，大理圖號9070 43kg/m9號12號單開 轉(zhuǎn)轍機安裝裝置本實用新型一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機安裝裝置的三維圖。,本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種鐵路組件式轉(zhuǎn)轍機安裝固定裝置，裝置轉(zhuǎn)轍機安裝裝置連接組件道岔鋼軌連接組件和連接桿轉(zhuǎn)轍機安裝裝置連接組件固定主體和槽型卡具，槽型卡具連接在固定主體的底部。,具體的，提高對熱量散失的效率。并且可降低生產(chǎn)成本。

 

轉(zhuǎn)轍機安裝裝置介紹

轉(zhuǎn)轍機是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。大理圖號9070 43kg/m9號12號單開 轉(zhuǎn)轍機安裝裝置可清楚獲知其動力機構(gòu)供電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的具體，申請文件的控制方式是通過來自動控制，的控制電路通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員簡單編程即可實現(xiàn)其中所使用到的零件均可以從市場上購買，而且根說明書和附圖的記載均可以進行訂制。,緊固螺栓上套接有推動機體與安裝板遠離的減震彈簧，機體的拐角處設(shè)置有地腳螺栓孔。,所有的螺栓連接件均含有開槽螺母及開口銷等防松件，能夠防止螺栓松動造成的不良影響。為實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會影響轉(zhuǎn)轍機安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進而影響到轉(zhuǎn)轍機。大理圖號9070 43kg/m9號12號單開 轉(zhuǎn)轍機安裝裝置的防止螺栓松動造成的不利影響。一個好的轉(zhuǎn)轍機安裝裝置要適應道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉(zhuǎn)轍機的作用。

 

轉(zhuǎn)轍機安裝裝置結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)轍機安裝裝置，大理圖號9070 43kg/m9號12號單開 轉(zhuǎn)轍機安裝裝置本實施例中通過握把可以提高插接桿的按壓和轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性，而通過紋可以防止握把脫手。,僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的修改等同替換改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點二組拼裝長角鋼的組裝都在現(xiàn)場進行。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機表示桿和轉(zhuǎn)轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上