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羅馬不是一天建成的。 比建造羅馬更困難的或許是重建另一個“羅馬”。 其背后的意義是所有品牌都必須明白的，也是幾乎所有領域的國貨最大的難點。

而性價比永遠不會也不應該成為國貨的唯一標簽。

最先關注探路者號的是上個月從上海出發(fā)的中國南極科考隊。 我們正準備買一些冬季出行的登山鞋，于是就搜了中國南極科考隊的官方工作鞋，都是探路者。 （查了一下，做國家隊裝備經(jīng)銷商已經(jīng)13年了）。

我想給國家隊買同款，但問客服，被告知是定制款，不對外銷售。

表達理解。

用于專業(yè)科考或高原極桿的設備受眾很少。 即使在南極夏季（11月-3月），平均氣溫也幾乎低于-30℃，感知海拔遠高于實際2500米（接近3400米）。 適合這種環(huán)境的設備對于大多數(shù)戶外場景來說太過多余。

我們退而求其次，趁著折扣直接買了四雙。 定價（539、699、799、1299）也恰好是不同檔次/定位的產(chǎn)品矩陣。 順便來看看國產(chǎn)品牌探路者在秋冬各價位登山鞋的定位能力。

（不太清楚鞋碼，所以在實體店買了兩雙，網(wǎng)上打折買了兩雙，四雙總共2500元左右，還是很劃算的。）

查看 出售的產(chǎn)品后，發(fā)現(xiàn)它們的價格各不相同。 更適合根據(jù)使用場景而不是價格來區(qū)分專業(yè)性。

這四雙鞋的三個主要部分（鞋面、中底和外底）依次展開。

上部支撐和保護

有四雙鞋，兩雙高幫，兩雙低幫，都是為戶外徒步設計的。 幾個特點很明顯——

四雙鞋的鞋頭均采用硬質(zhì)防撞設計。 除了防踢和腳趾保護之外，鞋頭還可以提供額外的力量來包裹中前掌鞋面。 下坡時這種支撐尤其重要。

因為最適合的場景是戶外徒步，所以鞋頭也有一定的向上角度，以適應行走時的步法（相應的，高山靴通常有較平坦的鞋底弧度）：

后跟處有支撐設計。 兩雙后跟采用了探路者自家的T-PACK技術，另外兩雙后跟也進行了加固，鎖定跟骨。 如果你經(jīng)常在不平坦的道路上行走（特別是穿過叢林的竹竿/樹根和碎石路），腳跟支撐可以減少扭傷腳的可能性。

因為是秋冬產(chǎn)品，所以四雙鞋的鞋面均采用了比較厚實的牛皮/牛皮拼接超纖材質(zhì)，更適合低溫戶外使用（黑色低幫加絨內(nèi)襯）是純冬/雪地靴。）。

鞋面本身的耐水解PU材質(zhì)還考慮到了拒水效果（鞋面的具體防水性能將在后面單獨討論）。

從幾天來腳部的壓力和行走情況來看，這四雙鞋的鞋面彈性中等，在防護性和長期徒步舒適度上都算比較均衡。

鞋帶上的一些小細節(jié)

兩雙低幫鞋（右邊兩雙）的鞋帶可以看作是快速系帶的一種。 您只需拉動并收緊鞋帶，即可輕松穿脫。

與更傳統(tǒng)的登山靴的鞋帶相比，調(diào)整時間更長，脫下也需要更多時間。

特別注意下圖左邊的鞋帶。 鞋帶孔較多，并延伸至腳趾和腳趾區(qū)域。 這種設計通常特別常見于重型登山鞋/高山靴/攀巖鞋等——

更多的鞋帶孔和更長的可調(diào)節(jié)區(qū)域意味著鞋子前掌的松緊和寬度可調(diào)節(jié)性更強。 前面提到的戶外鞋類型也為前腳提供舒適性和覆蓋性。 高要求的專業(yè)鞋；

還有一點就是，在爬山、長時間徒步的過程中，腳部特別容易出現(xiàn)充血、腫脹的情況（這也是為什么戶外鞋經(jīng)常需要考慮買大半號的原因）。 更多的鞋帶孔將更容易穿脫。

戶外鞋的鞋面注重支撐和保護。 在開始之前，我們還建議您花些時間調(diào)整鞋帶，以獲得雙腳最舒適的感覺。

幾雙鞋的鞋帶看起來很相似。 在實際穿著中，我發(fā)現(xiàn)全黑的低幫鞋帶摸起來有起伏的表面，這與現(xiàn)在一些跑鞋上常見的防散鞋帶非常相似。

這是一個加分項（這雙全黑低幫確實是我們認為綜合性能和性價比最好的一雙）。

兩款高幫鞋的鞋幫位置都有兩個繩式鞋帶扣——與打孔式不同，繩式鞋帶扣可以包裹收緊，不會過度壓迫腳背/腳踝，并且有助于收緊鞋面，無鞋帶直接綁在腳背上。 穿脫顯然也更容易。

繩式鞋帶扣的成本很高。 判斷戶外鞋的做工時，觸摸鞋帶扣（如是否有毛刺、表面的紋理）也是評價品質(zhì)的一個細節(jié)。

這雙最昂貴的探路者還在鞋面兩側(cè)發(fā)現(xiàn)了額外的加固。 利用腳跟的堅硬支撐來防止扭傷——當你刻意用腳跟外側(cè)在斜坡上滑動時，你就能感受到這種支撐。

鞋面防水面料，GORE-TEX 和自有 TiEF 技術

我們再來談談鞋面的防水透氣。

近幾十年來，辨別一個戶外品牌是否專業(yè)，少不了兩個標志，“面料上是否有‘狗’”和“是否有V底”。 前者是指面料上使用的GTX防水透氣膜，后者是指意大利橡膠大底。

——所有防水透氣面料的本質(zhì)都是在面料上加了一層膜。 這層薄膜的表面布滿了孔隙，這些孔隙比液態(tài)水滴的結構小數(shù)萬倍，但比水蒸氣分子大數(shù)百倍。 這樣，在防止雨水滲透的同時，還能將身體產(chǎn)生的濕氣排出，不會有像雨衣一樣悶熱的感覺。

GORE-TEX用于服裝的多種面料，鞋類的分類更簡單。 目前主要有三大類：GORE-TEX、GORE-TEX、GORE-TEX。 除了基本的防水、透氣外，三類之間的區(qū)別還有：

探路者使用 GORE-TEX。 鞋內(nèi)側(cè)的面料上也可以看到 GORE-TEX 標志。

整雙鞋內(nèi)部容易進水的部分均采用GORE-TEX面料包裹，形成類似襪子結構的封閉環(huán)境。 當沾水時，液體被這層襪子阻擋，無法進入鞋子內(nèi)部。 然而，步行過程中腳部產(chǎn)生的濕氣可以正常地從鞋子中排出。

迄今為止，防水透氣面料層出不窮，而GORE-TEX仍是其中的佼佼者。 所有品牌的“狗”面料通常價格昂貴，而且也是每一款高端產(chǎn)品中的常客（GTX提供的不僅僅是膜，還相當于一整套的解決方案和認證體系）。

不過，有研發(fā)能力的戶外品牌除了保持與GORE-TEX的合作外，也一直在加緊自己類似技術的研發(fā)——畢竟完全依賴GORE-TEX、萊卡、東麗等供應商、英威達等，難免會有受制于人的情況。 因此，目前與GORE-TEX類似的有eVent面料（與GTX相同的ePTFE薄膜技術，但實現(xiàn)的是直接透氣而不是氣壓差透氣）、H2No面料（研發(fā)）、/（TNF研發(fā)）、EPIC涂料（大堅果研發(fā)）、Neo shell（軟殼面料研發(fā)）...等。 其中包括探路者開發(fā)的TiEF（）面料。

這雙黑色鞋的鞋面采用了 TiEF PRO 面料。 官方給出的防水性能相當于能夠承受10米水柱的壓力而不滲水。

如上圖所示，探路者TiEF面料的種類多達十種。 TiEF PRO 應該是最耐用的一款。 官方還用了諸如“最耐洗、最耐老化——你一定知道GORE-TEX”之類的介紹詞。 面料的不完美之處之一是它們通常都比較精致。 經(jīng)過長期使用或刮擦后，防水性能很容易變差（所以沖鋒衣不建議暴力洗滌，最好不要扔進洗衣機）。

我們計劃在這雙黑色的使用了數(shù)百公里后對內(nèi)部進行徹底清潔，看看其防水性是否受到影響（稍后我們會補充結論）。

另外，防水和撥水在戶外鞋中是兩個完全不同的概念——防水鞋本質(zhì)上是創(chuàng)建一個防水系統(tǒng)，整個鞋的鞋底/鞋身和鞋面都包含在這個保護中。 理論上來說，只要水不從腳踝處灌入鞋子，下雨天就可以直接涉過水坑。

因此，真正防水的鞋子，鞋面的鞋舌通常是與鞋身一體設計的。

這兩雙防水鞋高幫GORE-TEX和TiEF PRO均采用全襪結構，完全防水。

具體的防水性能要在涉水較長時間后才能確定。

還有一點是，這種耐水解PU材料制成的鞋面在水中浸泡并取出后，水分會很快消失，應該不吸水。 會更適合雨季。

外底材質(zhì)及鞋底紋理設計

戶外鞋的鞋底很有趣。

很多人的印象是戶外鞋的鞋底必須耐磨防滑，能應對各種路面。 事實上，情況可能并非如此……很多戶外鞋在野外路面抓地力很強，根本無法移動。 當返回城市上廁所時，他們可能會滑倒。 馬來西亞派對——這是專門從事的行業(yè)。專業(yè)的戶外鞋外底會根據(jù)具體場景采用不同的材質(zhì)和紋理設計。

相對而言，登山鞋的外底是適應性最強的類型。

有很多帶鞋底的鞋子，這四雙都是該公司生產(chǎn)的（綠色標簽）。 與此相同，還有一整套外底材料/技術故障。

我們就來說說這四對，分別是Rock和AIR。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，Rock橡膠的耐磨性能比傳統(tǒng)橡膠高30%，其主要性能就是耐磨。 AIR的主要表現(xiàn)自然是重量輕，比Rock輕了25%。

戶外鞋的外底橡膠使用了巨大的體積和重量，所以這四雙鞋，分別高幫和低幫，分別使用巖石和空氣，手上的重量差異很明顯。

從密度和硬度上來說，用力按壓時，Rock的橡膠質(zhì)地較硬，而AIR則明顯軟很多，變形也更強。 這種巖石空氣落地后的變形，實際上相當于外底也承重，增加了更多的緩震效果。

腳會感覺更柔軟。 實際佩戴的時候你也能感覺到。

探路者的技術在推廣中廣泛運用了仿生學的概念。 例如，外底上的細紋模擬巖石紋理（以提高摩擦力）。 例如，外底上的模塊也參考了雪豹等野生動物（用于抓地力）。 這四雙鞋恰恰代表了兩個應用理念——

外底更平坦，接觸面積更大，適合平坦的路況，在光滑的路面上有良好的抓地力（也接近大多數(shù)公路跑鞋的紋理）：

下面兩雙外底的劃分比較明顯。 可以看到，腳趾/腳后跟/前掌外側(cè)/前后掌中部這四個部位在落地后會產(chǎn)生不同的效果。 它專為需要即時且細微的腳部運動的更復雜的道路而設計（更接近越野鞋的質(zhì)感）：

以登山為例。

腳趾/腳跟通常首先接觸地面并承受最重要的抓地力。 這種更深的凹槽鞋底（X小紙條）比平面圖案更合適。 它還可以提供更多的反饋，讓你放心，上下坡時身體的重量都能轉(zhuǎn)移到腳趾下方的區(qū)域，不用擔心滑倒。

前后掌中部形狀像一個大斷釘，在草地/沙地/泥路上會提供更好的穩(wěn)定性。 外部模塊更平坦（接地面積更大），還可以提供站立穩(wěn)定性并防止側(cè)滑（O小注）：

請注意下圖中腳趾下方的細節(jié)。 左邊高幫的外底橡膠較厚，有鋸齒狀紋理，右邊低幫的橡膠較薄，有光滑的紋理——

高幫鞋更適合高海拔或重載徒步，因此較厚的橡膠不僅具有耐磨性，而且在起伏不平的硬石路上也有減少刺穿感的效果。 然而，較厚的外底不可避免地會失去靈活性。 腳趾上的鋸齒除了增加抓地力之外，主要是為了增加靈活性。

相應地，更薄的低幫車型路感會更強，更適合在平路/土路上徒步。

因此，選擇戶外鞋時，鞋底的橡膠耐磨性是一方面，還要根據(jù)你最常出現(xiàn)的道路場景（如濕地？冰雪路？山路？）來選擇材質(zhì)。另一方面。 最后是大底的質(zhì)感，也可以看出這雙鞋的設計初衷是更適合日常徒步還是復雜的山地。

——另一方面，你也可以從大底來判斷這雙戶外鞋/這個戶外品牌是否靠譜。

兩個中底提供不同的腳感

在衡量大多數(shù)運動鞋的性能時，中底堪稱整雙鞋的發(fā)動機，是最重要的性能。 但對于主要用于徒步的戶外鞋來說，鞋身面料和外底往往是比較關鍵的環(huán)節(jié)。

探路者近年來最常用的兩種中底緩震材料是基于EVA泡棉的中底（左）和中底（右）。

中底更注重反彈性能。 兩雙使用中底的戶外鞋在后跟處都額外加了足弓支撐，相當于除了材料緩沖之外還多了一層結構緩沖。

實際穿著中，中底+足弓支撐和后跟的感覺與慢跑鞋相當接近，最適合長途徒步；

這樣的上下分層中底也有不同的密度（盲目猜測上層密度更高，支撐穩(wěn)定性更好，下次更軟，提供更多緩沖）。

另一種中底強調(diào)輕量化，可以理解為接近傳統(tǒng)戶外鞋的腳感，但重量減輕了很多。

鞋墊性能

戶外鞋的中底對于穩(wěn)定性要求很高。 復雜路面上明顯的路面反饋，其實對于腳部肌肉來說是一個很大的考驗。 因此，戶外鞋中底的順應性（外力作用下容易變形的程度）較低，第一層緩震更多地依賴于鞋墊的性能。

這雙探路者都采用了自家的T型發(fā)泡鞋墊——乍一看和鞋墊非常相似，腳感也很相似。 它應該使用類似的開孔發(fā)泡工藝。

這提供了緩沖和更好的透氣性（與橡膠/EVA/硅膠材料相比）。

這四對中有一個異常值，而它恰好是我們認為值得稱贊的設計——

絲絨鞋墊顯然保暖性更高（整雙鞋內(nèi)襯都是絲絨，明顯是冬鞋），但加絲絨后腳部更容易出汗，排汗要求更高/更容易遮蓋。 腳，所以如果你仔細觀察藍色鞋墊，你會發(fā)現(xiàn)它的開孔泡沫網(wǎng)更大，鞋墊的密度更低（具有更好的透氣性和吸汗性）。

所以它比紫色的要軟一點，這會帶走一些彈性/緩沖作用。 因此在腳后跟處增加了一塊緩震，也算是對腳感的一個補充。

此外，登山靴的鞋墊往往在中跟區(qū)域有額外的加固（有點像矯形鞋墊），以提高穩(wěn)定性和對腳底的支撐。 這四雙鞋的鞋墊都接近運動鞋，這也表明它們主要用于徒步旅行。 ，考慮到戶外登山，但和真正的登山靴還是有區(qū)別的。

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