電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，靖江zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩本實(shí)施例固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)施例固定裝置與轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩連接關(guān)系示意圖本實(shí)施例啟閉式掛扣結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)施例固定螺栓與開口銷連接示意圖本實(shí)施例第二固定件啟閉式掛扣及彈性件與固定螺栓連接關(guān)系放大圖。,位移板上設(shè)置有與限位塊相匹配的限位槽，位移板上開設(shè)有與連接繩相匹配的卡槽，卡槽由位移板的一側(cè)向內(nèi)延伸至限位槽，并使限位槽與卡槽相互連通，通過將連接繩卡設(shè)在卡槽內(nèi)，卡槽可以對(duì)連接繩起到限位作用，限位槽將限位塊進(jìn)行限位。,整體系統(tǒng)工作效率也大幅度的降低，實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，將外流雨水，殘留物體隔離，防護(hù)好，適用于高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備，為了達(dá)到上述目的，采取如下的技術(shù)方案一種高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，靖江zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩降低了維護(hù)或檢修的效率，同時(shí)也因?yàn)轭l繁拆卸降低了防護(hù)罩的使用壽命當(dāng)防護(hù)罩沒有固定時(shí)，火車行進(jìn)容易帶動(dòng)防護(hù)罩飛起，甚至造成意外事故此外，金屬材質(zhì)的防護(hù)罩本身也會(huì)生銹，影響后續(xù)使用，同時(shí)在防護(hù)罩飛起時(shí)更容易產(chǎn)生較大的事故。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，靖江zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩圖中左底板安裝孔右底板第二安裝孔托架上板下板連接桿橢圓形銑長(zhǎng)槽防水蓋板折邊螺栓平墊螺母彈墊碟型螺母回型開口槽橡膠墊回型開口銷，具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，實(shí)施例的一種高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，它如圖。,限定有第二等的特征可以明示或者隱含地一個(gè)或者更多個(gè)該特征，在的描述中，除非另有說明，多個(gè)的含義是兩個(gè)或兩個(gè)，在的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語安裝相連連接應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接。,如圖和圖所示，步驟中將防護(hù)罩安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件上的方法步驟，防護(hù)罩適于由頂部底部和兩側(cè)壁形成的一軸向通腔，以入轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件步驟，防護(hù)罩的一端適于抵于轉(zhuǎn)轍機(jī)的外殼表面，并通過抱箍將防護(hù)罩鎖緊在位于桿件根部處的轉(zhuǎn)轍機(jī)法蘭盤上以及步驟。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

 

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，靖江zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩為了方便對(duì)連接繩進(jìn)行控制，進(jìn)一步地，控制機(jī)構(gòu)還用于帶動(dòng)連接繩位移的位移機(jī)構(gòu)，通過將連接繩設(shè)置在位移機(jī)構(gòu)上，位移機(jī)構(gòu)可以帶動(dòng)連接繩位移，實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)鎖體機(jī)構(gòu)位移，為了便于實(shí)現(xiàn)位移機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，位移機(jī)構(gòu)設(shè)置在防護(hù)罩本體上的位移板。,的托架上板和下板兩末端均設(shè)有兩個(gè)回型開口槽，槽口的方向一致且相對(duì)連接桿對(duì)稱設(shè)置，的左底板和右底板分別設(shè)有安裝孔和第二安裝孔，左底板和右底板均為形且分別設(shè)有安裝孔，的安裝孔分別設(shè)置在兩底板的末端拐角處安裝孔，形開口朝外設(shè)置。,本實(shí)用新型的有益是本實(shí)用新型的鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩將罩殼設(shè)在轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上，以使罩殼罩住轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件并跟隨轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件同步運(yùn)動(dòng)，以防止雨雪灰塵侵入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。